Geocache.fi

Pitääkö nyt jo laittaa blokkaus-systeemit tilaukseen.
Käsittääkseni tämä verotus systeemi on helppoa ja edullistakin kiertää. Estää tosi tehokkaasti autoilevan geokätköilyn siinä ohessa.
Tämähän tappaa hetkessä jalon harrastuksemme kaupungeissa missä vain autoja näkyy ja monen muunkin sateliittipaikannukseen perustuvan tärkeän toiminnan koko Suomessa. Rikollista kenties, no sitten yksinkertaisuudessa faradeyn-häkkiä vaan systeemin ympärille ja reissuun.
Vähänkö kaupalliselta höpötykseltä vaikuttaa tämä koko lanseeraus?
Kokemuksia? Ajatuksia?
Soitammeko siis tulevaisuudessa teiltämme kuuluisaa Säkkijärven polkkaa ns. väärinpäin eli suoraan omaan verohallinnon kassaan ja siirrymme kartoituksessa yms. nykyisin tärkeissä systeemeissä liiallisesti häirittynä ajassa 100 vuotta taaksepäin.

Oli jo jossain maininta viestinviraston peilausautoista, jotka ystävällisesti korjaavat moiset laitteet talteen ja vielä rahastavatkin moisesta touhusta.

Ei tarvi tehdä yhtään mitään. Laatikon keräämä kilometrimäärä pitää täsmätä katsastuksessa mittarilukemaan. Lisäksi jos hurautat pönttöpoliisin ohi ilman että autosi lähettää sille oikeaa sijaintitietoa niin napsahtaa sakot. Toisaalta nekin jäävät virattomiksi kun minkä tahaansa auton keskinopeus voidaan mitata millä tahansa tieosuudella, mutta GPS:ien toimivuutta mittaavia laitteita voidaan sijoittaa vaikka jokaiseen partioautoon.
Kallis systeemi, mutta kyllähän se ylinopeuksia, kolaripaikalta karkaamisia ja muita rikoksia vähän ehkäisee. Rahallisen hyödyn käärii järjestelmän rakentaja(yritys X), ei rakennuttaja(valtio).

Jaa sen faradeyn-häkinkinkö ne peilaa? Viestintävirasto saakin palkata jokaiselle verotettavalle autolle ihan oman häkkipeilaajansa.

Paljon helpompaa ja halvempaa on pyytää "kaverilta" auto lainaksi vaikka Virosta ja ajaa sillä. Asia ratkeaa ihan näillä näppäimillä jos ei ole jo ratkennut. Googleen hauksi mook putten frank niin selviää mistä on kyse.

Tässä yksi suora linkki aiheeseen http://www.vagarena.fi/index.php?topic=9171.0

Ja mitä tulee suomalaisten virkamiesten rehellisyytteen koskien mahdollista rekisteriä niin tässähän tätä:
http://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa/mt ... ja/638835/
http://yle.fi/uutiset/mika_myllylan_kuo ... la/6792266

Ihan samaa urkintaa paljastui myyrmannin pommin jäljiltä sekä kummassakin koulu ammuskelu tapauksessa. Tulee varmaan tosi hyvä systeemi tästä.

Kyllä se muuri vielä joskus murtuu täälläkin.

Jykk€

Niin ja ainahan se voi muutaman kilometrinkin kantaa, mutta kunhan se ei aivan sfääreihin asti kulje.

Suvetassu kirjoitti:Jaa sen faradeyn-häkinkinkö ne peilaa? Viestintävirasto saakin palkata jokaiselle verotettavalle autolle ihan oman häkkipeilaajansa.

Partioautoissa ja kohta myös pönttöpoliiseissa on "kilpiskanneri" joka lukee jo nyt kaikkien vastaan tulevien autojen rekisterikilvet. Ei ole kummoinen homma samalla tarkistaa kuuluuko ko. ajoneuvosssa olla gps-laite ja toimiiko se. Nytkin LP:n partioautot saa vastaantulevasta liikennevirrasta suoraan tiedon onko joku auto katsastamatta tai verot/vakuutukset maksamatta.

jviirret kirjoitti:Laatikon keräämä kilometrimäärä pitää täsmätä katsastuksessa mittarilukemaan.

Testasin tuossa taannoin laittamalla käsigepsin tuohon ikkunalaudalle päiväksi hieman huonoon signaaliin. Laite oli pattereiden keston aikana "liikkunut" muistaakseni 9km!

No ei varmasti täsmää mittarin kilometrilukema gepsin kanssa. Ainakaan niillä jotka ajavat Lohja-Salo väliä usein

oh3mbc kirjoitti:

jviirret kirjoitti:Laatikon keräämä kilometrimäärä pitää täsmätä katsastuksessa mittarilukemaan.

Testasin tuossa taannoin laittamalla käsigepsin tuohon ikkunalaudalle päiväksi hieman huonoon signaaliin. Laite oli pattereiden keston aikana "liikkunut" muistaakseni 9km!

Static navigation asetuksia muuttamaan niin kilometrejä ei kerry ennen kuin liikkuu oikeasti. Onhan systeemissä aukkoja, mutta toteutettavissa ja vieläpä niin että kiltisti maksaminen on aavistuksen halvempaa kuin huijaaminen tai siitä kiinni jääminen.

jviirret kirjoitti:Ei tarvi tehdä yhtään mitään. Laatikon keräämä kilometrimäärä pitää täsmätä katsastuksessa mittarilukemaan.

Etenkin vanhemmissa autoissa mittarin ruuvaa helposti takaisin viimevuotiseen lukemaan

Prynde kirjoitti:

jviirret kirjoitti:Ei tarvi tehdä yhtään mitään. Laatikon keräämä kilometrimäärä pitää täsmätä katsastuksessa mittarilukemaan.

Etenkin vanhemmissa autoissa mittarin ruuvaa helposti takaisin viimevuotiseen lukemaan

Uudemmissa vielä helpommin elektronisella taikalaatikolla.

Luulen että tässä on tarve saada esitettyä kansalle polttoaineen verokorotuksiakin huonompi verotusmalli, jolloin kansa ihan vaatimalla vaatii bensa- ja diesel verojen nostoa

Polttoaineverotuksessa menisi luontevasti, mutta rankaisee tasaisen tappavasti kaikkialla. Toinen kysymys on, miten pitkälllä aikavälillä polttoaineiden kulutus ja tätä kautta verokertymä pienenee. Autojen kulutus pienenee jatkuvasti, toisaalta markkinoille tulee kaikenlaista hybridiä, sähköautoa ja jossain vaiheessa vetyautoja tai jotain muuta, eikä sitä öljyäkään loputtomasti riitä.

GPS-paikannusjärjestelmässä lähinnä itseä arveluttaa järjestelmän kokonaiskustannukset, jotka tuntuvat varsin suhteettomilta. Muutenhan tuo on hyvä, kun autoveron poistuessa saa pienen etuvetoisen sijasta geokäyttöön paremmin sopivan isomman nelivetoisen

Geomurmelit kirjoitti:Polttoaineverotuksessa menisi luontevasti, mutta rankaisee tasaisen tappavasti kaikkialla.

Voisihan sitäkin porrastaa asemakohtaisesti, Ypykkäjärvellä vero olisi pienempi kuin ruuhkakeskuksissa.

Geomurmelit kirjoitti:Muutenhan tuo on hyvä, kun autoveron poistuessa saa pienen etuvetoisen sijasta geokäyttöön paremmin sopivan isomman nelivetoisen

Vähän arveluttaa tuokin, että eipä tuosta välttämättä mitään kulutusjuhlaa tulisi. Just luin lehdestä että hinnanalennus on ns merkittävä vain todella kallissa ökyautoissa, kansanautoissa alennus olisi vain muutamia tonneja.

IS kirjoitti:Esimerkiksi Porsche 911 GT3:n hinta putoaisi yli 93000 euroa. Tuliterän BMW 760iA:n veroista taas sulaisi lähes 110000 euroa. VW Golf 1.6 TDI DSG Comfortlinen hinta tippuisi laskelman mukaan reilulla kolmella tonnilla, Skoda Octavia 1.8 TSI Ambitionin taas noin viidellä.

Ei kyllä löytynyt äkkiseltään tietoa paljonkohan Land Cruiserin hinta tippuisi, semmonen tietysti vähän kiinnostaisi...

Koskeekohan tuo muita moottoriajoneuvoja kuin autoja? Pitääkö hommata moottoripyörä kesäksi ja lumikelkka talveksi.

Mjoo, jos tätä käytetään myös nopeusseurantaan, niin ryhdynkin käyttöönoton jälkeen odottelemaan ensimmäistä ylinopeussakkoa, jonka mukaan olen ajanut Hämeenlinnassa, Poltinahontiellä 160km/h. Ahveniston moottoriradan pääsuora kun kulkee aivan vieressä...

Pretty.Killswitch kirjoitti:

Geomurmelit kirjoitti:Muutenhan tuo on hyvä, kun autoveron poistuessa saa pienen etuvetoisen sijasta geokäyttöön paremmin sopivan isomman nelivetoisen

Vähän arveluttaa tuokin, että eipä tuosta välttämättä mitään kulutusjuhlaa tulisi. Just luin lehdestä että hinnanalennus on ns merkittävä vain todella kallissa ökyautoissa, kansanautoissa alennus olisi vain muutamia tonneja.

IS kirjoitti:Esimerkiksi Porsche 911 GT3:n hinta putoaisi yli 93000 euroa. Tuliterän BMW 760iA:n veroista taas sulaisi lähes 110000 euroa. VW Golf 1.6 TDI DSG Comfortlinen hinta tippuisi laskelman mukaan reilulla kolmella tonnilla, Skoda Octavia 1.8 TSI Ambitionin taas noin viidellä.

Ei kyllä löytynyt äkkiseltään tietoa paljonkohan Land Cruiserin hinta tippuisi, semmonen tietysti vähän kiinnostaisi...

Ajatusleikkinä kymmenen henkeä menee joka ilta ulos syömään illallista. Lasku kaikille yhteensä on 100. Jos he jakaisivat laskun samassa suhteessa kun maksamme tuloveroa, jako menisi suunnilleen näin: Neljä ensimmäistä - köyhimmät - eivät maksaisi mitään, viides maksaisi 1, kuudes maksaisi 3, seitsemäs 7, kahdeksas 12, yhdeksäs 18. Kymmenes - rikkain - maksaisi 59.

He päättivät jakaa laskun niin. He söivät illallista joka päivä ja tunsivat itsensä suhteellisen tyytyväisiksi. Kunnes eräänä päivänä ravintoloitsija päätti antaa heille alennusta. "Koska olette niin hyviä asiakkaita" hän sanoi "saatte 20 alennusta". Illallinen kymmenelle maksaisi vastedes vain 80.

Mutta miten alennus jaettaisiin heidän kesken 2 per nuppi? Mutta neljä söi jo ilmaiseksi. Tasan kuuden maksajan kesken ? 3,33?
Ravintoloitsija ehdotti, että olisi oikein säilyttää suurin piirtein aikaisempi maksusuhde.

Tulos oli että viides sai syödä ilmaiseksi, kuudes maksoi 2, seitsemäs 5, kahdeksas 9, yhdeksäs 12 ja kymmenes 52. Kaikki kuusi saivat alennusta ja neljä ensimmäistä söivät edelleen ilmaiseksi. Mutta illallisen jälkeen ravintolan ulkopuolella synty kahakka. "Minä säästin vain 1 kahdestakymmenestä" aloitti kuudes. "Mutta kymmenes tienasi 7!"

"Aivan" jatkoi viides "Minäkin sain vain 1. Se on epäoikeudenmukaista, rikas öykkäri sai seitsemän kertaa enemmän kuin minä!".
"On se niin väärin" jatkoi seitsemäs." Miksi öykkäri saa 7 kun minä sain vain 2?".

"Hetkinen" huusivat neljä ensimmäistä yhteen ääneen. "Me emme saaneet mitään!". "Köyhiä riistetään!". Kaikki yhdeksän vetivät yhdessä kymmenennettä kunnolla turpiin.

Seuraavana iltana hän ei tullutkaan illalliselle, joten muut yhdeksän söivät ilman "öykkäriä". Kun lasku tuli, heiltä puuttui 52."

Jykk€

Hauska tarina, mutta se ei kerro miksi toiset tienaa satoja- tai jopa tuhansia kertoja enempi kuin toiset? Onko köyhyys ihmisen oma vika ja onko enempi tienaavat tosiaan noin paljon köyhiä parempia ihmisiä? Voisiko rikas pysyä rikkaana jos ei olisi köyhiä?